Efni
Efni | Ál | Stál | Ryðfrítt stál |
Klára | Fægður | Zínhúðað | Fægður |
Forskrift
KÓÐI | Stærð D | Grap Range e | Lengd h | d. +0,15 +0,05 | D -0,03 -0,2 | Dk +0,30 -0,30 | K +0,20 -0,20 | L +0,30 -0,3 | |
FM4B | FM4BR | M4 | 0,5–2,0 | 12.0 | 6 | 6 | 9 | 0,8 | 17.3 |
FM5B | FM5BR | M4 | 0,5–2,5 | 13.0 | 7 | 7 | 10 | 1.0 | 19.5 |
FM6B | FM6BR | M6 | 0,5–3,0 | 17.0 | 9 | 9 | 13 | 1.5 | 23.5 |
FM8B | FM8BR | M8 | 0,5–3,5 | 21.5 | 11 | 11 | 15 | 1.5 | 28,0 |
FM10B | FM10BR | M10 | 0,5–3,5 | 26.0 | 13 | 13 | 17 | 1.8 | 34.3 |
Umsókn
Grunnnotkun á hnoðhnetum úr ryðfríu stáli er sú sama og hnoðhnetur úr kolefnisstáli.Hins vegar er það aðallega notað fyrir burðargetu sem ekki eru burðarvirki, svo sem járnbrautarrútur, þjóðvegarrútur, skip og aðrar skreytingarhlutir.Endurbætt hnoðhnetan er betri en flugvélabakkahnetan.Kosturinn er sá að þyngdin er léttari.Það er engin þörf á að festa bakkann við hnoðið.Ekkert aðgerðarými er aftan á undirlaginu.
Ryðfrítt stál hnoðhnetan var snúin of þétt og viðmótið er ryðgað, sem er ekki til þess fallið að taka í sundur.Þegar hnetan er skrúfuð er mælt með því að snúa henni með hendinni, snúa henni með skiptilykil hálfan hring í hring.Þegar bíldekkið er sett upp er ekki hægt að snúa skrúfuna of þétt, annars getur skrúfan verið aflöguð og haft áhrif á fast áhrif.Á sama dekkinu verður losunarstig hverrar skrúfu einnig að vera í meðallagi og ekki hægt að herða það eitt og sér.Annars mun það hafa áhrif á akstur dekksins og það getur brotið skrúfuna vegna ójafnvægis í miklum styrk.
Ryðfrítt stál hnoðstálhnoðið verður að setja upp utan, en innra rýmið er lítið, höfuð hnoðvélarinnar kemst ekki inn í hnoðið, spírun og aðrar aðferðir geta ekki uppfyllt styrkleikakröfur, þá er hnoð og hnoð ekki gerlegt.
Hnoðhnetan úr ryðfríu stáli getur rifið á eina þunna plötu eða rifið tvær plötur.Þau eru bæði hnoð og hnetur.Þeir eru einnig hentugir fyrir aðeins staka hluta.Að auki, fyrir vinnustykki úr léttmálmi sem þarf að tengja við þráðinn, eru hnoðrurnar úr ryðfríu stáli þéttar og þægilegar hnetur.
Hnoðhnetan úr ryðfríu stáli afmyndast þegar axialþrýstingur er beitt í báða enda og álagið er betra en þensluform geislaþrýstingsins í einföldum hlutum og rör.Eftir að ryðfríu stálhnoðið hefur verið hnoðað er lengdin stytt og samdráttur hennar tengist mýkt og stærð efnisins.Til að koma í veg fyrir að stækkunarstuðullinn fari yfir leyfilegt gildi og að stækkunin myndi sprungu verður að hafa stjórn á samdrættinum.
Hverjir eru kostir hnoðhneta?
1. Mikið salt og mistur, sterkt sótthreinsandi, ekki auðvelt að ryðga.
2. Ytri vörunni er björt, viðkvæm, skörp og lárétt, flatt endaflöt og nákvæmni í mikilli stærð.
3. Hnoðáhrifin eru góð, hnoðin flóðast ekki og byssuhausinn er ekki fastur.
4. Eftir hnoð, snúið toginu og dragið í togið.
5. Vöruröndin eru full: engin burrs, ljómi.Með því að greina stjórn er uppdráttaráhrifin góð og læsiskrúfan afmyndast ekki.
6. Varan hefur engin óhreinindi og efnissamsetningin er stöðug.
Munurinn á millilokahnoðum og ytri læsingarhnoðum er sem hér segir:
Monobolt er aðal af flestum burðarhnoðum, það hefur tvöfalda læsingaraðgerð og hlutverk lokunarinnar, eftir að hafa hnoðað læsa dorn til að mynda háan togþol hnoðhnoðsins að innan. stálvörur eru aðallega notaðar í flugframleiðslu.Monobolt þ.mt innri og ytri lás rivets.monobolt hnoð, einnig þekktur sem bolli-gerð blind hnoð, blind hnoð burðarvirki tilheyra, eftir hnoð dorn brot að vild í hnoð líkama flans í leynum, læsa nagli hjarta.
Interlock hnoð og ytri lás frá yfirborði ekki of mikið mismunandi, vélrænni eiginleikar eru í grundvallaratriðum þau sömu, aðalbyggingin er önnur læsishnoð eftir almennum aðstæðum í hefðbundnum, innri hnoð er hægt að nota algenga hnoðbyssu, ytri lás Það þarf að passa við samsvarandi hnoðbyssu.